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              奧迪Q5汽車異味刺鼻檢出甲醛 深圳消委會建議召回

              文章出處:網絡責任編輯:yongqi2016人氣:發表時間:2017-08-12 15:02【
                      上半年深圳消委會收到116宗奧迪Q5車內異味投訴,昨日公開約談一汽-大眾
                      2017年上半年,深圳市消費者委員會共收到116宗有關奧迪Q5車內空氣質量問題的消費者投訴,其中深圳地區78宗。昨日,深圳消委會公開約談一汽-大眾,在約談會上,奧迪銷售事業部副總經理        李洪澤對部分奧迪Q5車輛產生的異味給消費者帶來的困擾和不便,表示歉意。
                      從今年6月起,一汽-大眾已可為指定生產日期的奧迪Q5免費更換相關隔音材料,旨在解決部分車輛可能遇到的車內異味問題。在昨日約談會上,各方代表要求車企能進一步查清異味源頭,以消除消費者的疑慮,促進相關問題得到切實解決。深圳消委會指出,一汽-大眾應主動召回存在車內異味問題的國產奧迪Q5。
                      上半年接獲深圳地區相關投訴78宗
                      昨日,深圳市消費者委員會針對有消費者投訴部分奧迪Q5車內異味問題,公開約談一汽-大眾汽車有限公司(以下簡稱“一汽-大眾”),奧迪銷售事業部副總經理李洪澤等一汽-大眾代表、市人大代表楊勤、市政協委員李榕、深圳大學教授王慶國、消費者代表等參加了會議。
                      深圳消委會透露,其于6月8日向一汽-大眾發出調查函,6月15日和6月21日,一汽-大眾先后回函深圳消委會,但兩次回函對具體問題無實質性回復內容。據了解,深圳消委會的調查函關注的是生產時間為2013年9月至2016年3月的奧迪Q5。
                      據了解,此前大眾汽車集團(中國)、一汽-大眾汽車有限公司、上汽大眾汽車有限公司曾發布關于“聯合開展服務行動、保障車內舒適體驗”的聲明,聲明指出,該服務行動旨在解決部分車輛可能遇到的因隔音材料引起的內部異味問題,將為車主提供免費更換相關隔音材料的服務,涉及的車輛包括了2013年9月至2016年3月生產的一汽大眾奧迪Q5,該服務行動將從2017年6月起逐步實施。
              在昨日的公開討論環節,與會的市人大代表楊勤、市政協委員李榕、深圳大學教授王慶國、消費者代表都要求一汽-大眾進一步查清異味源頭究竟是不是因為隔音材料引起的問題,以消除消費者的疑慮,促進相關問題得到解決。
                      深圳大學教授王慶國強調,一汽-大眾部分奧迪Q5車內空氣異味問題是汽車行業的典型案例,需要整個行業高度重視和自查。深圳消委會秘書長馮念文表示,一汽-大眾應該按照《缺陷汽車產品召回管理條例》召回奧迪Q5異味車輛。
              消委會開展相關車輛車內空氣質量測評
                      據介紹,目前國家有關部門還沒有出臺乘用車內空氣質量強制性國家標準,已有的《乘用車內空氣質量評價指南》僅為推薦性國家標準。今年7月,深圳消委會委托第三方檢測機構,對23輛符合申請測評條件的、出廠日期為2013年6月-2016年10月的國產奧迪Q5進行了車內空氣質量主客觀測評,相關車輛來自于投訴的消費者,平均使用年限達2年零3個月,其中有15輛車此前已在4S店更換過隔音棉。
                      消委會介紹,參與主觀測評的測評員中,多數測評員認為“能明顯覺察到”車內氣味,逾4成測評員認為車內氣味“令人不適”乃至“嚴重不適”、“難以忍受”。而在客觀測評中,23輛車均檢出不同程度的甲醛和TVOC(總揮發性有機物),其余5類污染物(苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙苯)在部分車內有檢出。比對德國《汽車車內環境標準》和GB50325《民用建筑工程室內環境污染控制規范》,車輛靜置20分鐘測評有21輛車甲醛超標。
                      據介紹,深圳消委會于7月26日向一汽-大眾送達了《關于奧迪Q5車內空氣質量專項調查結果告知函》,但截至昨日未收到企業反饋。
              消委會介紹,在早前接獲的有關部分奧迪Q5車內異味的投訴中,相關消費者有這樣的描述:“車內異味大,坐上去頭暈”“車內有刺鼻的味道,幾年都散不去”“4S店更換隔音棉后,還是有異味”。8月9日參加會議的2位消費者代表(奧迪Q5車主)現場向媒體記者描述時也指出車內有難聞的異味。
              車企態度奧迪方的代表向消費者致歉
                       昨日,奧迪銷售事業部副總經理李洪澤等一汽-大眾代表參加了約談會議,深圳消委會要求該公司回答三個問題:一是造成部分奧迪Q5車內異味問題的源頭是什么?二是更換過隔音材料的車輛為什么依然存在較重的異味問題?三是下一步一汽-大眾將如何解決部分奧迪Q5車內異味問題?
                      早前大眾發布的關于“聯合開展服務行動、保障車內舒適體驗”的聲明中曾指出,部分奧迪Q5等車輛所安裝的車內隔音材料在某些情況下,特別在氣候炎熱的地區,可能會產生異味。奧迪銷售事業部副總經理李洪澤昨日進一步介紹,此前生產車內隔音墊橡膠層的過程中,橡膠層配方比例存在瑕疵導致橡膠層耐久性不足,車輛在使用一段時間后尤其是高溫情況下,部分奧迪Q5車輛會產生擾人的氣味。在對奧迪Q5隔音墊橡膠層配方比例進行了調整后,經過內部質量體系檢測,2016年4月份以后生產的隔音墊橡膠層已不存在相關問題。
                      李洪澤表示,在市場監控和用戶反饋中意識到部分奧迪Q5異味問題后,大眾汽車集團(中國)、一汽-大眾汽車有限公司、上汽大眾汽車有限公司發布了關于“聯合開展服務行動、保障車內舒適體驗”的聲明,承諾從今年6月份起對所有出現異味的車輛實施專項服務行動,相關工作正有序進行中,為指定生產日期內的奧迪Q5提供免費更換隔音材料的服務,未來公司會持續關注客戶真實的反映,提高為客戶服務的水平和能力。
                      “我代表奧迪,對部分奧迪Q5車輛產生的異味給消費者帶來的困擾和不便,表示歉意。”李洪澤昨日表示。
                      官方態度深圳消委會:呼吁盡快出臺乘用車內空氣質量強制性國家標準
                      深圳消委會對奧迪Q5車內空氣質量調查發表3點意見。第一,對一汽-大眾8月9日的誠懇的表態給予肯定,同時也對該司對待消費者投訴和消費者組織調查過程中所表現出來消極做法給予批評。生命健康權是最基本的人權,也是最重要的消費者權益,面對廣大消費者對車內異味問題的擔心、焦慮和消費者組織的調查、監督,一汽-大眾應該有更高的社會責任和執行標準。
                      第二,要求一汽-大眾主動召回存在車內異味問題的國產奧迪Q5。
                      第三,呼吁國家有關部門盡快出臺乘用車內空氣質量強制性國家標準。已實施的GB/T27630-2011《乘用車內空氣質量評價指南》僅為推薦性國家標準,對汽車生產企業的約束力不夠且標準水平偏低,強制性國家標準缺失是車內空氣質量消費者投訴高發的癥結所在。深圳消委會呼吁盡快出臺車內空氣質量強制性國家標準,讓車企對車內空氣質量控制心存敬畏,讓消費者生命健康更有保障。
              采寫:南都記者王睦廣
              (南方都市報)
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